Wechselrichter

Wechselrichter / Inverter für 230V Spannung im Wohnmobil

Spannungswandler 12V > 230V erzeugen aus der 12V Batteriespannung eine 230V Wechselspannung wie aus der heimischen Steckdose. Sie sind geeignet für “normale” Wohnmobile. Für Lkws / Expeditionsmobile mit einer Bordspannung von 24V haben wir ebenfalls passende Spannungswandler. Ebenso Kombigeräte, welche mehrere Funktionen nebst dem Wechselrichter vereinen: in ihnen ist je nach Ausführung etwa ein Batterieladegerät oder Solarladeregler mit integriert.

Sinus Wechselrichter oder sinusähnlich?

Wechselrichter wandeln die 12V oder 24 Volt Batteriespannung in 230 V Wechselstrom, damit wir 230V Geräte wie von zu Hause gewohnt betreiben können. Die erzeugte Spannung ist bei kostengünstigen Geräten meistens nur einer Sinuskurve nachempfunden und sieht in Wirklichkeit eher wie eine Treppe oder ein Trapez aus. Bei diesen Geräten spricht man von sinusähnlicher Spannung.

Möchten Sie Notebooks, CP AP-Atemgeräte, TV/SAT-Anlagen, oder andere Geräte mit einem primär getakteten Netzteil (meist ein kleiner Trafo im Kabel) wie auch induktive Ladegeräte für Elektrozahnbürsten, Senseo Maschinen oder Kaffeevollautomaten oder Ladegeräte für Akkus betreiben, sollte ein Wechselrichter mit reiner Sinusspannung eingesetzt werden. Die saubere Sinuswelle sichert einen störungsfreien Betrieb – auch über längere Zeit.

Für einfache Geräte wie der Wasserkocher, Toaster, Föhn, Glühlampen oder Heizlüfter reicht auch eine modifizierte Sinusspannung. Das Risiko, dass an so einem Gerät dann doch aus Versehen ein empfindliches Gerät eingesteckt wird, und dieses danach defekt ist – muss man dabei eingehen. Damit Kunden, die diesen Text nicht lesen, nicht in die Falle der günstigen Geräte tappen, biete ich ausschließlich Wechselrichter mit reiner Sinuskurve an!

Wechselrichter mit Netzvorrangschaltung

Eine Netzvorrangschaltung ermöglicht eine 230V Stromversorgung auf allen Steckdosen im Wohnmobil sowohl über den Wechselrichter als auch über Landstrom. Mit allen Vor- und Nachteilen. Ich habe schon oft auf Stellplätzen erlebt, dass bei voller Auslastung die Netzspannung derart stark einbricht, dass empfindliche Geräte im Fahrzeug dadurch Schaden nehmen können. Darum nutze ich in meinem Fahrzeug den Landstrom allenfalls zum Laden der Batterien und versorge mein 230V Netz im Fahrzeug ausschließlich über 230V Wechselrichter. Dadurch ist mein Bordnetz vor Überspannung, wie sie durch Blitzeinschläge entsteht, wie auch vor Unterspannung bei einer schwach ausgelegten Netzstromversorgungen geschützt.

Die BullTron Combi-Wechselrichter haben eine Netzvorrangschaltung bereits integriert. Warum ich im Normalfall jedoch empfehle Inverter und Vorrangschaltung separat zu verbauen, dies können Sie im Ratgeberartikel zur Netzvorrangschaltung im Wohnmobil / Wechselrichter entnehmen.

Braucht es einen FI-Schutzschalter nach dem Wechselrichter?

Hat der Wechselrichter nur eine Steckdose und wird hier nur ein Gerät angeschlossen, gewährleistet die galvanische Trennung ausreichenden Personenschutz. Es wird kein zusätzlicher FI-Schutzschalter benötigt.

Ist der Wechselrichter fest eingebaut und versorgt mehrere Geräte oder Steckdosen, ist es ein eigenständiges Stromnetz und muss mit einem zweipoligen FI/RCD Schutzschalter Typ A versehen werden.

Alle hier angebotenen Wechselrichter von FraRon und die BullTron Wechselrichter mit NVS haben bereits den geforderten FI-Schutz integriert und können somit ohne weitere Geräte im Wohnmobil betrieben werden.

Erdung

Das Gehäuse des Wechselrichter muss über den Erdungsanschluss mit der Fahrzeugmasse und dem PE Schutzleiteiter der CEE Steckdose mit einem mindestens 2,5mm² Kabel verbunden werden.

Wechselrichter im Wohnmobil anschließen

Beim Wechselrichter anschließen ist unbedingt auf eine ausreichend dimensionierte Verkabelung zu achten. Bei der 12V auf 230V Umwandlung muss die Leistung, welche an 230V entnommen wird, auch auf der 12V Seite zugeführt werden. 2000 Watt an 230V sind gerade mal 8,7A, aber auf der 12V Seite (2000 Watt : 12V) sind das netto, 167A + Wirkungsgrad-Verluste von mindestens 10%. In der Praxis fließen 180A bei 2000 Watt Last. Ist die Zuleitung nur 1 Meter lang, wird ein Kabelquerschnitt von 34mm² benötigt.

Am Pluspol nach der Batterie muss eine passende Sicherung zum Schutz des Kabels installiert werden. Der Sicherungswert sollte mindestens 10% höher als der Maximalstrom gewählt werden.

Wechselrichter Kombigeräte

Ein Kombigerät vereint Wechselrichter (Inverter) und Batterieladegerät (230V) in einem Gehäuse. In unserem Sortiment finden Sie dafür die BullTron Combi-Wechselrichter von 2000W bis 4000W für 12V Bordnetze.

Diese Geräte liefern reine Sinusspannung und laden über das integrierte Netzladegerät die Aufbaubatterie wieder auf, sobald das Wohnmobil mit Landstrom verbunden ist.

Dank der integrierten Netzvorrangschaltung (NVS) wird der Landstrom automatisch durchgeleitet, wenn er anliegt. Liegt kein Landstrom an, versorgt der Wechselrichter das 230V-Bordnetz nahtlos weiter.

Inverter, Spannungswandler oder Wechselrichter?

Wechselrichter haben umgangssprachlich verschiedene Namen, gemeint ist aber immer ein Spannungswandler. Manche sagen auch Umformer oder Umrichter dazu, meinen aber genauso den Wechselrichter. Andere meinen Stromwandler sei der passende Ausdruck, aber unter Strich soll ja die Spannung 12V auf 230V gewandelt werden, weshalb Strom Spannungswandler schon ein guter Ansatz wäre, aber richtiger wäre doch eher noch Umformer. Im Englischen heißt ein Wechselrichter übrigens „Inverter“ und dann weiß auch jeder, was gemeint ist. Wie Sie sehen, viele Begriffe für ein Produkt. Einigen wir uns auf Inverter im Englischen oder Spannungswandler oder Wechselrichter im Deutschen. Dann weiß jeder, was gemeint ist.

Spannungswandler für 24V

24V Wechselrichter für Lkw oder Wohnmobile mit 24V Bordnetz haben wir ebenfalls im Programm – und übrigens auch in unserem eigenen Wohnmobil verbaut. Besuchen Sie dazu bitte die Unterkategorie der 24V Inverter.