Batteriekabel Meterware

Batteriekabel Meterware kaufen Sie hier nach Ihrer Vorgabe Meter genau von der Rolle auf die bestellte Länge geschnitten. Wer Länge, Kabelschuhe und Absicherung selbst festlegen will, schlägt die Anschlüsse selbst an. Geliefert wird feindrähtige FLY-B Batterieleitung von 10mm² bis 95mm².

Meterware lohnt mit eigenem Crimpwerkzeug: Das Kabel vom Meter gibt volle Freiheit bei Länge, Kabelschuh und Absicherung, verlangt für saubere Anschlüsse aber die richtige Crimpzange.

Was Batteriekabel als Meterware bedeutet

Meterware ist Batterieleitung vom Meter, geschnitten auf die bestellte Länge und ohne angeschlagene Kabelschuhe. Das Kabel kommt von der Rolle, der Zuschnitt erfolgt metergenau, von einem Meter aufwärts. Damit lassen sich individuelle Längen, Kabelschuhe mit der passenden Bohrung wie M8 oder M10, Polklemmen und die eigene Absicherung frei kombinieren, was ein vorkonfektioniertes Kabel so nicht abdeckt.

Die Dimensionierung folgt denselben Regeln wie bei jedem Batteriekabel: Der Querschnitt richtet sich nach Strom und Kabellänge, nicht nach der Batteriespannung, und jede Leitung gehört abgesichert. Grundlagen zur Querschnittsberechnung, zur Belastbarkeit und zur passenden Sicherung stehen in der Übersicht zu Batteriekabel.

FLY-B Batterieleitung von MEDI Kabel

Wir liefern FLY-B Fahrzeug-Batterieleitung von MEDI Kabel, dieselbe Leitung, aus der auch die konfektionierten Batteriekabel gefertigt werden. Der Leiter besteht aus blankem Kupfer nach EN 13602 und ist feindrähtig aus vielen dünnen Einzeldrähten aufgebaut. Das macht die Batterieleitung hochflexibel und erleichtert das Verlegen in engen Einbauräumen.

Der Außenmantel aus PVC nach ISO 6722 Klasse A ist selbstverlöschend sowie öl- und kraftstoffbeständig und für Dauertemperaturen bis +85°C ausgelegt. Damit eignet sich das Kabel vom Meter für den dauerhaften Einsatz in Fahrzeug, Wohnmobil und Boot.

Verfügbare Querschnitte

Als Meterware gibt es sieben Querschnitte von 10mm² bis 95mm². Die folgende Zuordnung nennt die typische Anwendung je Querschnitt, die maximale Belastbarkeit steht in der Tabelle darunter.

• 10mm²: für Ladebooster und MPPT-Laderegler bis rund 30A.
• 16mm²: für 50A Ladebooster und Wechselrichter bis rund 1000W.
• 25mm²: für kräftige Ladebooster und Wechselrichter bis rund 1500W.
• 35mm²: für Wechselrichter bis rund 1800W.
• 50mm²: häufigster Querschnitt für Wechselrichter und Batterieverbindungen.
• 70mm²: für große Wechselrichter um 3000W und Hauptleitungen.
• 95mm²: für große Hauptleitungen, Anlasser und Busverbindungen.

Gefragt sind vor allem Batteriekabel 50mm² und 70mm² als Meterware für Wechselrichter.

Außendurchmesser und Belastbarkeit der FLY-B Batterieleitung je Querschnitt. Belastbarkeit als Richtwert für kurze Strecken; bei langer Leitung entscheidet der Spannungsabfall.

Querschnitt vor dem Zuschnitt prüfen: Nutzen Sie unseren Batteriekabel Querschnittsrechner, bevor Sie die Meterware ablängen. Er berücksichtigt Spannungsabfall und Strombelastbarkeit und nennt direkt den passenden Querschnitt.

Kabel ablängen und Kabelschuhe crimpen

Bei Meterware werden die Kabelschuhe selbst angeschlagen. Die wichtigsten Schritte in der richtigen Reihenfolge:

1. Länge großzügig messen, Umwege und Zugentlastung einrechnen, dann metergenau bestellen.
2. Kabel ablängen und passend abisolieren, ohne die Einzeldrähte zu beschädigen.
3. Kabelschuhe crimpen statt löten und dafür eine hydraulische Crimpzange nutzen. Ab 50mm² gelingt nur damit eine dauerhaft sichere Pressung.
4. Übergänge mit Schrumpfschlauch versiegeln und an Durchführungen für Scheuerschutz sorgen.

Häufige Fragen zu Batteriekabel als Meterware

Wird Batteriekabel als Meterware metergenau geschnitten?

Ja. Das Kabel kommt vom Meter und wird auf die bestellte Länge zugeschnitten, etwa 1m oder 2m. Kabelschuhe sind nicht angeschlagen, die werden selbst gecrimpt.

Welcher Querschnitt passt zu meinem Verbraucher?

Das richtet sich nach Strom und Kabellänge, nicht nach der Spannung. Verfügbar sind 10mm² bis 95mm²; den genauen Wert liefert der Querschnittsrechner.

Warum Kabelschuhe crimpen und nicht löten?

Beim Löten zieht das Zinn in die Litze, die Drähte werden am Übergang starr und brechen unter Vibration. Im Fahrzeug ist die gecrimpte Verbindung die zuverlässige Wahl.

Eignet sich die Leitung für 12V und 24V?

Ja. Für die Kabeldicke zählt der Strom, nicht die Spannung. Dieselbe FLY-B Batterieleitung passt im 12V wie im 24V Bordnetz; bei 24V fällt der Strom für dieselbe Leistung geringer aus.