30A Ladebooster | 12V → 12V | Votronic VCC 1212-30 CI

Votronic Ladebooster für 12V, bis 30A Ladestrom

Vollautomatischer Batterie-Lade-Wandler für Reisemobile. Mit dem 30A Ladebooster wird die Wohnraumbatterie während der Fahrt schneller und kontrolliert geladen. Außerdem ist dieser Ladebooster von Votronic auch für Euro 6 geeignet.

Lange Zeit gab es Probleme mit der Zuverlässigkeit der 30A Ladebooster von Votronic. Der Hersteller hat die Ursachen aufgearbeitet und offengelegt: 2020 wurde das Regelverhalten per Firmware optimiert, ab Seriennummer 23V0048000 sitzt eine fest eingelötete Eingangssicherung statt der steckbaren (siehe Statement unter „Downloads“). Wir liefern die aktuelle Gerätegeneration VCC 1212-30 CI mit Anschluss an das CI-BUS-Bordmanagement.

Technische Daten | VCC 1212-30 CI 30A Ladebooster

Downloads für VCC 1212-30 CI

• Montage- und Bedienungsanleitung Ladebooster VCC 1212-30 CI
• Statement von Votronic zur Qualität vom VCC 1212-30 Ladebooster
• Broschüre Votronic Ladebooster

VCC 1212-30 CI Ladebooster Lieferumfang:

• Ladebooster VCC 1212-30 CI Art 3360
• Montage- und Bedienungsanleitung
• Temperatur-Sensor 825

Ladebooster von Votronic

Lade-Wandler (Ladebooster) der Serie „VCC“ von Votronic sind nach den neuesten Vorgaben für optimale Ladung von Versorgungsbatterien (Bord-Batterie) mobil aus der Lichtmaschine (Starter-Batterie) während der Fahrt entwickelt worden. Der 30A Ladebooster VCC 1212-30 CI ist speziell für Reisemobile mit wenig Platz ausgelegt. Der geringe Platzbedarf dieses kleinen Ladeboosters mit 30A Ladestrom zeichnet das Gerät aus, dazu kommt der CI-BUS-Anschluss, über den Ausbaupartner und Fahrzeughersteller den Lade-Wandler in ein zentrales Bordmanagement-Display einbinden können.

Die Ladespannung wird, im Gegensatz zum herkömmlichen Trennrelais, nach Ladeprogramm Vorgabe abgesenkt oder angehoben, daher besonders gut für EURO-Norm 6, 6 + plus-Fahrzeuge geeignet. Votronic Ladebooster der neusten Generation für Bord-Batterien in klassischer Blei-Gel- oder Blei-AGM- sowie moderner Lithium-LiFePO4-Technologie gewährleisten mit 4 einstellbaren IU1oU2-Ladeprogrammen eine überwachungsfreie, rasche und schonende Vollladung aus jedem Ladezustand heraus mit anschließender Vollerhaltung und Pflege der Batterie.

Selbst bei kurzen Fahrten wird die Batterie mit vollem Ladestrom geladen. Angeschlossene 12V-Verbraucher werden automatisch mit versorgt, auch wenn das Bordnetz stark belastet wird. Die automatische Leistungsregelung sorgt für die notwendige Sicherheit und Startfähigkeit des Fahrzeuges.

Ladebooster von Votronic – leistungsfähige und zuverlässige Lade-Wandler für hohe Ladeleistung, selbst bei kurzen Fahrstrecken!

Weitere Geräteeigenschaften:

• Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
• Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeuges automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen.
• Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll erhalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
• Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abregelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
• Eingebautes Bordnetzfilter: problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
• Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch geregelt.
• CI-BUS-Anschluss: Der Lade-Wandler kann vom Fahrzeughersteller, Ausbaupartner oder Systemintegrator in ein CI-BUS-Bordmanagement eingebunden werden, alle relevanten Daten erscheinen dann auf einem zentralen Fahrzeugdisplay.
• Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang):
  Bei Blei-Batterien (Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
  LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und angepasste Ladung bei tiefen Temperaturen < 0°C. Beim Ladeprogramm „LiFePO4 14,4V“ (unbeheizte Batterien) ist der Sensor zwingend erforderlich, sonst arbeitet das Gerät nicht.
• Ladehilfe für tiefstentladene Blei-Batterien und abgeschaltete LiFePO4-Batterien: Schonendes Vorladen der (Gel, AGM)-Batterie bis 8V bzw. automatische Wiederaktivierung der Lithium-Batterie, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.