VOTRONIC Batteriecomputer

Warum ein Batteriecomputer von Votronic?

Wenn andere Anzeigemodule von Votronic eingebaut sind, bietet es sich an, auch den Votronic Batteriecomputer zu verwendet, damit die Schaltzentrale im Wohnmobil einen einheitlichen Look behält.

Votronic Batteriecomputer in drei Varianten: Mess-Shunt für 100, 200, 400A

Passend zu den Verbrauchern gibt es den Votronic Batteriecomputer in verschiedenen Shunt Ausführungen.

Votronic Batteriecomputer mit Smart-Shunt 100 A Nr. 1263
Votronic Batteriecomputer mit Smart-Shunt 200 A Nr. 1266
Votronic Batteriecomputer mit Smart-Shunt 400 A Nr. 1269

Die Wahl des richtigen Smart Shunt richtet sich ausschließlich nach der maximalen Dauerlast in A und nicht nach der Batteriekapazität in Ah! Sie Summe der Verbraucherströme inkl. dem Wechselrichter bestimmt den Shunt.

Hier ein Beispiel: Für einen 1500W Wechselrichter + alle anderen Verbraucher im Wohnmobil ist ein 200A Shunt ausreichend.

Jeder Batteriecomputer ist auf "seinen Shunt" angepasst und kann später nicht durch einen größeren ausgetauscht werden.

Funktion des Votronic Batteriecomputer

Mit einem Messwiderstand am Minuspol der Batterie wird die Batteriespannung und der aktuelle Strom fortlaufend gemessen. Aus dem Strom und der Zeit berechnet der Batteriecomputer von Votronic den Ladezustand der Batterie.

Der Batteriecomputer zeigt neben dem Ladezustand der Batterie in %, auch die Spannung (V), den aktuellen Strom (A) und die verbrauchten Amperestunden (Ah) an. Ein Schaltausgang kann programmiert und zum Trennen von Lasten eingesetzt werden.

Votronic Batteriecomputer anschließen / Schaltplan

Der Votronic Batteriecomputer besteht aus zwei wesentlichen Bauteilen: Dem Anzeige-Panel und dem Smart Shunt.

Der Shunt wird direkt nach dem Akku in die Minus-Leitung eingeschleift. Alle Minus-Leitungen der Ladegeräte, die Masse und alle Verbraucher werden nicht mehr am Batteriepol, sondern am Shunt des Votronic Batteriecomputer angeschlossen.