Victron Laderegler

Victron Laderegler mit MPPT Technik

Dank modernster MPPT Technik arbeiten Victron Laderegler besonders effektiv. Der hohe Eingangsspannungsbereich ermöglicht die Reihenschaltung der Module, was die Effektivität zusätzlich steigert - denn so sind die Anlagen weniger empfindlich gegen teilweise Verschattung.

SmartSolar - Victron Laderegler mit Bluetooth

Die Victron MPPT Laderegler sind in zwei Versionen lieferbar. Entweder als BlueSolar in der Standardausführung, oder als SmartSolar mit integriertem Bluetooth Modul. Mit der VictronConnect App ist einfacher Zugriff auf den Victron Regler möglich und neben den aktuellen Solardaten, wie Spannung, Leistung und Ladestrom, kann auch in die Historischen der Daten der letzten 30 Tage eingesehen werden. Selbstverständlich kann der Laderegler auch mit dem Handy oder Tablet auf alle erdenklichen Batterietypen konfiguriert werden.

BlueSolar - Victron Laderegler ohne Bluetooth

Victron BlueSolar MPPT Laderegler unterscheiden sich in der Software nicht von ihrem Bruder mit Bluetooth. So kann an einem BlueSolar Laderegler am VE.Direct Port ein externes Bluetooth Dongle angeschlossen werden und bietet dann den genau gleichen Funktionsumfang, wie die SmartSolar Version.

So wählt man den passenden Victron Laderegler

Victron Laderegler werden nach zwei Kriterien kategorisiert bzw. limitiert, die auch die Produktbezeichnung ergeben. Victron Laderegler 75/15 heißt, dass er für eine Solarmodulspannung bis 75 Volt geeignet ist und der maximale Ladestrom zu Batterie 15A beträgt. Dabei ist es egal, ob der Regler an einem 12 Volt oder 24 Volt Bordnetz benutzt wird. Demzufolge kann ein Victron Laderegler am 24V Netz die doppelte Solarleistung verarbeiten.

Reihenschaltung ist von Vorteil

Solaranlagen sind einfacher anzuschließen und arbeiten effektiver, wenn die Module in Reihe angeschlossen werden. Darum sind stärken Victron Laderegler ab 20A auch für 100 Volt geeignet. Für große Anlagen stehen auch Laderegler mit 150 oder 250V Eingangsspannung und bis 100A maximalem Ladestrom zur Verfügung.

Hier noch ein Tipp: Es muss nicht immer ein teurer 150V Regler sein, oft kommt man mit 2 kleineren 100V Reglern zum gewünschten Ziel.