50A Ladebooster | 12V → 12V | Votronic VCC 1212-50

Votronic Ladebooster für 12V, bis 50A Ladestrom

Votronic Ladebooster der VCC Serie dienen im Wohnmobil zum Laden der Bordbatterie während der Fahrt. Die Ladewandler sind mit allen Schutzvorrichtungen ausgestattet und ermöglichen sogar die Ladeerhaltung der Starterbatterie im Stand, wenn die Bordbatterie über Solar oder Landstrom geladen wird.

Wichtige technische Daten

Downloads zum 50A Ladebooster von Votronic:

• Anleitung Votronic VCC 12V Ladebooster
• Broschüre Votronic Ladebooster

Lieferumfang

• Votronic Ladebooster VCC 1212-50
• Temperatursensor
• Benutzerhandbuch

Technische Vorzüge von Ladeboostern

• Vollladung und danach Ladeerhaltung der Bordbatterie bei längerer Fahrt. Durch die IUoU-Kennlinie wird der Akku gerade bei Vielfahrern geschont.
• Keine Überlastung der Kabel und Lichtmaschine, selbst wenn gleichzeitig an der Bordbatterie große Verbraucher betrieben werden. Etwa die Wohnraumklimaanlage, die Waschmaschine oder der elektrische Warmwasserboiler. 
• Er gleicht Leitungsverluste und Spannungsschwankungen der Lichtmaschine, wie sie z.B. bei Euro 6-Fahrzeugen (intelligente Lichtmaschinen) in erheblichem Maße ständig vorkommen, vollständig aus.
• Er zeichnet sich durch kompakte Bauform, geringes Gewicht (Hochfrequenz-Switch Mode-Technologie) und kräftig dimensionierte Leistungsbauteile für sicheren Betrieb aus.
• Die mit versorgten 12 V-Verbraucher werden gegen Überspannung und Spannungsschwankungen geschützt.

Besondere Eigenschaften der Votronic Booster:

• Die Ladespannung ist frei von Spitzen und so geregelt, dass ein Überladen der Batterien ausgeschlossen ist.
• Vollautomatischer Betrieb: Das Gerät ist ständig mit den Batterien verbunden und wird durch die laufende Lichtmaschine des Fahrzeugs automatisch aktiviert. Bei stehendem Motor werden die Batterien nicht entladen. (Nur wenn die Starterbatterie nicht anderweitig geladen wird!)
• Parallel- und Puffer-Betrieb: Bei gleichzeitigem Verbrauch wird die Batterie weiter geladen bzw. voll gehalten. Die Anpassung der Ladezeiten berechnet und überwacht das Gerät automatisch.
• Überwachungsfreie Ladung: Mehrfacher Schutz gegen Überlast, Überhitzung, Überspannung, Kurzschluss, Fehlverhalten und Batterie-Rückentladung durch elektronische Abriegelung bis hin zur vollständigen Trennung von Gerät und Batterie.
• Eingebautes Bordnetzfilter: problemloser Parallelbetrieb mit weiteren Ladequellen (EBL, Ladegeräte, Motor- und Brennstoff-Generatoren, Solaranlagen) an einer Batterie.
• Ladekabel-Kompensation: Spannungsverluste auf den Ladekabeln werden automatisch geregelt.
• Anschluss für Batterie-Temperatur-Sensor (im Lieferumfang):
  Bei Blei-Batterien (Säure, Gel, AGM) erfolgt die automatische Anpassung der Ladespannung an die Batterietemperatur, bewirkt bei Kälte eine bessere Vollladung der schwächeren Batterie, bei sommerlichen Temperaturen wird unnötige Batteriegasung vermieden.
  LiFePO4-Batterien: Batterieschutz bei hohen und insbesondere bei tiefen Temperaturen < 0°C. Unbedingt empfohlen, wenn die Batterietemperatur im laufenden Betrieb unter 0°C fallen kann (gilt nicht für Victron Energy LiFePo4 Batterien!).
• Ladehilfe für tiefst entladene Blei-Batterien: Schonendes vorladen der (Blei-Säure, -Gel, -AGM)-Batterie bis 8 V, dann kraftvolle Unterstützung der Batterie bei eventuell noch eingeschalteten Verbrauchern.

Ladung aus mehreren Quellen wie Solar und Ladebooster

Es ist kein Problem, wenn während der Fahrt auch eine Solaranlage zusätzlichen Ladestrom zur Batterie liefert. Die Ströme werden addiert und die Batterie bestimmt, wie viel Ladestrom sie aufnehmen will. Eine Überladung der Versorgungsbatterie kann nicht entstehen, da Ladebooster wie auch Solarladeregler unabhängig voneinander die Batteriespannung ständig überwachen.