SMART von Victron Energy
Die modulare Lithiumbatterie für's Wohnmobil
Sie benötigen ein BMS pro Installation.
Lesenswert: Ratgeber zur Umrüstung auf LiFePO4
- Bluetooth integriert
- LxBxH: 237 x 152 x 321 mm
- 18kg
- Bluetooth integriert
- LxBxH: 321x152x237 mm
- 20kg
- Bluetooth integriert
- LxBxH: 359x206x265 mm
- 30kg
- Bluetooth integriert
- LxBxH: 650x163x197 mm
- 28kg
- Bluetooth integriert
- LxBxH: 650x163x237 mm
- 39kg
Victron Smart LiFePO4 mit externem BMS
Lithium Batterien von Victron Energy mit externem BMS und Bluetooth Überwachung. Die Victron Lithium Batterien wurden nicht speziell für Wohnmobile entwickelt, sondern werden in allen erdenklichen Projekten als Energiespeicher eingesetzt. Ob als autarke Stromversorgung in Offgrid-Anlagen, zur Unterstützung von schwachen Industriestromversorgungen wie auch bei Marine und Fernreisemobilen, die auf der ganzen Welt unter extremen Bedingungen im Einsatz sind. Victron Produkte funktionieren einfach und sind die erste Wahl, wenn Ausfallsicherheit gewährleistet sein soll.
Im Akku befindet sich die Überwachung der Zellen und die Balancer für den Zellausgleich. Der Schutz durch Abschaltung der Verbraucher und Ladegeräte wird außerhalb des Akkus hergestellt. Der Akku, bzw. die Überwachung in dessen Inneren gibt lediglich die Befehle an das BMS weiter.
Der modulare Aufbau durch das externe BMS ermöglicht die Anpassung an die jeweilige Situation. Der modulare Aufbau ist aber auch die Achillesferse des Victron Systems, was schon einige Akkus gekostet hat. Baut der Nutzer das System selbst ein und schließt es nicht richtig, kann der Schutz fehlen und die Akkus werden durch Tiefentladung zerstört. Aber richtig angeschlossene Systeme zerstören sich immer wieder von selbst, wenn die Akkus länger nicht benutzt werden und der Nutzer sie nicht gewissenhaft vom Bordnetz trennt. Darum rate ich nur zu Victron, wenn der Akku im Dauerbetrieb benutzt wird. Für alle anderen Anwendungen gibt es bessere Hersteller!
Zuverlässigkeit steht bei Victron ganz oben auf der Liste der Vorzüge. Der Akku ist so aufgebaut, dass er immer Strom abgibt, auch wenn die Elektronik streiken sollte. Anders als bei Lithium-Batterien mit integriertem BMS gibt es bei den Lithium Smart Batterien nichts, was den Stromfluss behindern könnte. Die Überwachung verläuft parallel an den Zellen. Sollte das außen liegende BMS durch einen Defekt ausfallen - kann sich der Nutzer unter Beachtung gewisser Regeln jederzeit selbst helfen und wird immer Strom haben. Dass ein Akku wegen eines Zelldefektes ausfällt, ist schon sehr unwahrscheinlich.
Darum ist das Victron Lithium Smart System für mich das sicherste Lithiumsystem. Wenn man weiß was man tut!
Victron stellt um auf NG
Das Victron Energy Next Generation (NG) System besteht im Kern aus den Lithium‑NG‑LiFePO4‑Batterien (12,8 V, 25,6 V und 51,2 V) mit integriertem Stromshunt und Zellüberwachung, sowie dem modularen Lynx Smart BMS NG (500 A/1000 A), das für skalierbare 12 V, 24 V und 48 V Speicher bis zu 384 kWh ausgelegt ist. Über VictronConnect, GX‑Geräte oder das VRM‑Portal lassen sich sowohl Batterien als auch das BMS komfortabel einrichten und überwachen. Jedoch nicht speziell für Wohnmobile entwickelt: Das NG‑System ist primär für industrielle und maritime Anwendungen konzipiert; im RV‑Einsatz können zusätzliche Anpassungen (Montage, Temperaturmanagement) erforderlich sein. Da sie von mir neben dem Verkauf auch eine fachkundige Beratung erwarten, werden wir das Victron NG System bis auf Weiteres nicht anbieten, da es keine Lösung für Wohnmobile bietet.
Aktuelle LiFePO4 Technik
Mehr denn je spielt das Gewicht beim Wohnmobil eine sehr große Rolle. Selbst der Fernreise-Lkw muss auf Gewicht optimiert werden, damit er später nicht wegen Übergewicht im Gelände stecken bleibt.
Und die Neuerungen fließen auch bei Victron in die Produktion und so sind Victron Batterien deutlich leichter als so manche inzwischen in die Jahre gekommenen gelbe Lithium Produkte.
Die Victron LiFePO4 200Ah 12.8V gehört zum Beispiel mit 22 Kilo zu den leichtesten Lithiumbatterien im Wohnmobil. Besser kann das nur noch BullTron - da sind die Gehäuse etwas leichter, da die Akkus für den reinen Einsatz im Wohnmobil weniger robust gebaut sein müssen.
Beim 200Ah Winston LiFeYPO4 Akku wiegen schon allein die Zellen 29,2 Kilo - erstaunlich, was sich in 10 Jahren Entwicklung tut.
Die leichteste Victron LifePO4 Batterie ist übrigens die 200Ah in 24V mit nur 39 Kilogramm. Hätte es diesen Akku schon beim Selbstausbau unseres Fernreise Lkws gegeben, hätte ich gerne diese den Victron 200Ah in 12V vorgezogen.
Die passende Victron LiFePO4 kaufen
- Victron LiFePO4 100Ah ist die optimale Lithiumbatterie für den "normalen" Camper ohne besondere Ansprüche. Der Akku liefert genug Energie für die Standardverbraucher wie Heizung, Licht und Wasserpumpe. Der 100Ah Victron Lithiumakku ersetzt spielend zwei 90Ah Bleibatterien.
- Wer gerne viel vor dem Fernseher sitzt oder auch ein Notebook länger betreiben möchte, sollte zur Victron LiFePO4 160Ah greifen.
- Mit der Victron LiFePO4 200Ah können auch zwei E-Bikes aufgeladen oder andere stromhungrige Verbraucher betrieben werden. Oder man steigert mit so einem großen Lithiumakku die autonomen Tage ohne Nachladen der Batterie. Dieser Akku dient als Ersatz von 350-400Ah Bleibatterien.
- Richtig gut wird es mit der Victron LiFePO4 300Ah - welche in der jüngsten Überarbeitung nun 330Ah bietet und statt 51 Kilo nun nur noch 30 Kilo wiegt.
Natürlich können jederzeit nahezu beliebig viele Akkus gleicher Größe parallel geschaltet werden, um die gewünschte Kapazität zu erreichen.